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2016年3月25日，节能与新能源汽车技术路线图研究课题专家评审会在京召开。工信部装备司汽车处处长佘伟珍，中汽协会常务副会长董扬，中汽学会常务副理事长兼秘书长张进华，清华大学汽车工程系教授欧阳明高，国家电动汽车重大专项咨询专家组组长王秉刚，中国汽车技术研究中心副主任吴志新等课题咨询组专家、总体组专家、相关专课题组长和副组长，以及来自行业组织、高校、科研机构及相关企业的课题参与人员共计70余人参加了本次专家评审会。来自丰田汽车、通用汽车、日产、宝马、电装、大陆的代表列席本次会议。会议由中汽学会常务副理事长兼秘书长张进华主持。

会上，张进华秘书长首先介绍了节能与新能源汽车技术路线图的研究背景和七个专题路线图的研究进展情况，对本次会议进行评审的目前已基本完成的三个专题做了简要介绍。佘伟珍处长充分肯定了前期各研究小组做出的工作，同时介绍了政府近期为推动汽车产业发展正在开展的重点工作。随后，清华大学李大大教授、国联动力电池研究院卢世刚院长、尊龙凯时 - 人生就是搏!张宁副秘书长分别围绕智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化技术路线图进行了专题汇报。每个专题汇报结束后，评审专家组在框架结构、指标设定、路径选择等方面提出了诸多宝贵意见和建议，并进行了打分评审。

最后，张进华秘书长对会议做出总结，并对下一步研究工作提出建议。他指出，各专题技术路线图研究人员要积极吸取专家意见，抓紧修改完善，统一体系架构，争取尽早发布，引领创新发展。

课题背景介绍：

1.本项课题研究的宗旨和总体框架

受工信部装备司委托，尊龙凯时 - 人生就是搏!组织行业力量持续深入开展节能与新能源汽车技术路线图研究。本项研究是一项大型联合研究（即“1+7”），包括一项总体研究，以及节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、动力电池技术、汽车轻量化技术等七项专题技术路线图研究。

本项研究旨在提出实现《中国制造2025》中的汽车强国目标的具体路径和措施；识别未来15年汽车产业技术发展方向、关键技术及其优先程度；研究提出政府和产业界联合推动汽车产业技术创新的框架，促进新技术研发和应用；编制汽车行业细分领域的技术路线图，引导创新资源的优化配置，为相关企业开展技术研发活动提供指引。

2.本项大型联合研究的主要特点

（1）高起点：本项研究是在《中国制造2025》路线图基础上的持续深化研究；本项课题在工信部装备司的指导下组织开展。

（2）权威性：行业权威专家及主要汽车集团的CTO（集团总工/首席技术官/技术中心主任/研究院院长）组成咨询专家组；汽车产业技术领军人物组成总体专家组，牵头领衔细分领域的专题研究。

（3）广泛性：一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽等16家国内主要整车企业选派专家参与相关专题研究工作；主要的汽车产业上下游企业、科研机构、高校的相关专家广泛参与其中，截至2015年12月底，参与本项大型联合研究的单位由9月份课题启动时的80家，增加到112家，专家人数从启动时的237人增加到361人。

（4）引领性：基于专家群体智慧，形成对未来的技术预判和前瞻布局方案；对汽车产业技术创新的方向及具体研发活动具有较强的引领作用。

（5）国际性：采取国际上普遍采用的技术路线图的研究范式，包括路线图的核心逻辑；依托中国汽车技术战略国际咨询委员会（iTAC），广泛听取国际专家的意见建议。

（6）跨产业：已吸纳到能源、材料、信息等相关产业的专家参与到相关专题研究中，如中石油、中石化、神华、中铝、宝钢、华为、中兴、大唐电信等；本项研究是开放的，欢迎更多的跨产业单位参与中国汽车产业技术路线图的研究和绘制。